本次旅行路线：桃园机场-台北-宜兰苏澳-花莲-垦丁-桃园机场
本次总计开支：两个人含机票一共18729元人民币（7个晚上），基本是品质游了，住宿主要为四星酒店及超贵民宿。

最糗的事情：深夜十一点到达桃园机场后，去坐国光快运，没有看到有排队就直接上车了，结果被巴士司机叫下来去排队，给国家丢人了。台湾蛇形排队是一种习惯，甚至小吃摊前都会有画蛇形排队线。 台湾人文明热情：我曾玩了两年台服游戏，加入的是本土公会，一直觉得台湾人在网络上是很友善的，这次来台，与台湾人在线下交往，也印证了这一点。 台湾服务业水准高：星级酒店的前台，知名餐饮的服务人员，一定是多语言服务的，英语，普通话，日语，甚至韩语。他们的酒店也不会区分外宾和内宾。但有时候略程式化了，比如我们明显是说普通话的客人，但前台会用双语说：『退房办理好了Check-out Finish』，让我懵逼很久。 台湾人不是完人：我们拼车的司机，不想我们把吃完的冰激凌盒子带上车的垃圾袋里，反复让我把垃圾丢在景区的山下某个垃圾堆里，还说那些环卫人员就是太闲了，这件事情让我不愉快。因为不主动、恶意的给别人添麻烦应当是文明社会的共识。汽车会开到机车车道上来，开车普遍非常凶猛。 西施到处都是：台湾以前盛传奶茶西施，槟榔西施，但去了后发现，年轻貌美的妹子从事餐饮小吃的非常多。台湾年轻人整体颜值非常高，花了心思打扮，漂亮或者帅气的青年男女摆摊的很多。可以说，台湾年轻人颜值的底线比大陆要高不少。 垦丁没有特别喜欢：台湾并没有『风景名胜』——那种圈起地来就伸手要钱的风景区，好玩的地方都是免费的，甚至政府以行政命令大力发展旅游业这样去号召的地方也极少，以至于垦丁更像是大陆的某个景区。较多的同质化小吃，大量的商业化运营的民宿，夜市人挤人堪比圣诞夜的大陆商场。从海角七号的年代到现在，商业区也逐渐从恒春往垦丁大街转移。最快乐的记忆当属租了电动车，带着黄总在海岸线的公路上顶着十级过山风骑行。 海外电视台和正常的上网：赖在酒店的理由。探索频道、国家地理、NHK以及中视、《夜问打权》这样的节目，让人很有文明社会的归属感、安全感。有些地方的wifi上行速度有30Mps之多，谷歌汤不热优土鳖随意上，速度飞快。作为互联网从业人员，对中国的一切都可以包容，唯独无法忍受这个网不是真的互联网。 老旧却完善的基建：台湾虽然基建都很老了（正也代表着先进），但很多设施非常完善。台湾是且将继续是机车天堂，政府也鼓励机车。台湾豪车并不多，远不如杭州，杭州是宝马320之城，将将够买得起宝马的都买了320了。但台湾改装车数量极多，一般车辆都有自己的改装，非常的青春洋溢。虽然房子老旧，但酒店设施非常完善，插座自带USB 2A的接口，马桶配有卫洗丽。和日本使用一样的垃圾分类和定时回收。小城镇的路边停车位也画满了，规划上很有前瞻性，很细致。台湾高铁就两条线，北上南下，中间略有出入，有几节车厢售卖自由座车票，如公交一样，自己找座，不用对号，也就不存在买不上的情况。台铁则负责短途运输，区间车就是铁路公交，价格非常便宜，像日本那样坐铁路上下班成为可能。

点点感慨

离开台湾心中怅然若失，这种感觉在香港并没有。香港发达，你仰视它，但心知肚明发达是可以追赶的。台湾在好多人眼里『破破烂烂』，但正如我和台铁上一个老伯说的，台湾给我的感觉是该新的新，该旧的旧。台湾人民整体受教化程度远高于我们。我们的这种短板，还需要用非常长的时间去弥补。

我非常喜欢台湾，台湾人在电视上讲同文同种。由于历史原因，我们之间的关系很尴尬，去台湾旅行的手续比出国都要多，而台湾人来大陆也需要一个台胞证。中华民国106年，台湾的发展不可谓不好，英伟达、佳明、捷安特等，都是我深深喜欢的世界头牌，而中国大陆改革开放以后，经济发展之迅猛举世瞩目，能把这样十四亿人口的庞然大物带到今天，也体现出了中央集权的效率。两岸各走各的路，以百年计的时光长河中，总会交错汇流，握手言和。

未来中美G2格局是显而易见的，中国的进步是每个人都看得见的，我们享受着中国发展的所有福利，也承担了中国发展的全部代价。我们就在这样的历史洪流中，我们就是历史的一小部分。