进藏首日,青藏出!不纠结!

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今天的路程是从海拔2425的巴塘前往海拔3877的左贡。

从巴塘出发,才走一公里不到就遇到了三个搭车的青年,一个西安来的姐姐,一个邯郸的帅哥,一个运城来的90后小弟,不但比我小,比糖总还小,蛤蛤蛤。

三个人都非常nice,今天遇到他们是我们的幸运。姐姐温柔大方,帅哥沉默寡言,偶尔幽默一句,在坏路下车指挥积极专业,小弟第二次进藏,知识充沛,给我们提供了很多路况的建议。

不久即经过金沙江大桥,由于看了八戒黄的贴子,不敢在桥上停留,怕被罚200元。过了桥二百米就是检查站。交上五个人的身份证,我的行驶证驾驶证,领取限速条子,就开进西藏了!

进藏的路远不如昨天的,用糖总的话说,从理塘到巴塘的路,是我们小福五万公里所见到的最美道路,高速路的标准,景观大道的体验。而今天这路有三成还是搓板路,限速条要求45公里要用2小时开完,开过一辆牧马人,一个漂亮妹子向我招手,我挥手示意,当时还以为只是say hi,后面又遇到了,下车休息等限速,才知道妹子是温州的,看到我们这杭州开来的车感到很亲切,他们租了一个小车队,我们加入了他们的微信群,方便后面照应。

话说进藏的准备,一定要加一条电信或者移动的电话卡。联通卡7成地点没有信号,如果单车进藏,车子出问题又无法外联,是极其危险的。

在澜沧江沿线,我们走了海拔3700米的路,全部是没有护栏的悬崖,一路危险自己想象~我开的很小心,车上五条人命在肩膀上,滨江车神当然要最高严肃对待。

路上看到了非常多的骑行者,能不搭车骑进拉萨的骑士不足百分之一绝非虚言,我们一路开车,上坡下坡,搓板路,惊叹大自然鬼斧神工,修路工人开天辟地,同时也感叹路上骑士的坚毅和勇猛。

搭车的姐姐本来要骑行进藏,但由于跟错了队伍,一群健身男在前面冲,她在后面跟得吃力伤了膝盖,才改为徒步搭车。

话间聊到进藏的方式,乱编了一个进藏鄙视链:

徒步进藏的鄙视骑行进藏的,骑行进藏的鄙视搭车进藏的,搭车进藏的鄙视自驾进藏的,自驾进藏的鄙视包车进藏的,包车进藏的鄙视火车进藏的,火车进藏的鄙视飞机进藏的。

哈哈,这是个玩笑。所有进藏的人都很牛逼。我说我能成功到达拉萨,就回去吹牛逼。二次进藏的小弟说他第一次搭车进藏一直吹到现在。

其实在路上的这些人,他们的信仰不是拉萨,而是自己。

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中午抵达川藏线和滇藏线的交汇处,芒康。在这里吃了午饭,老板娘的娃儿眼睛很大,像她,菜不贵。

过了第一个高点拉乌山,后面的路开始好走,虽然海拔越来越高,路竟然越来越平坦,我们在不知不觉中到达了此去拉萨第二高海拔的东达山5008米。

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五个人大喊,东达山!

下车拍照留念,五千米的海拔果然不是盖的,我的咽炎被诱发了,一时间嗓子痒的即不能呼吸也不能说话,我很艰难的跟糖总比划着说,水,水,水!糖总赶紧拿来了水,我喝水润喉才呼吸顺畅起来。

我赶紧进车,大家也有不同程度的高反,我们钻进车里,我说等我喘匀了,大概用了五分钟才恢复正常。

后面不用说了,一路下坡,爽的不行,直到距离左贡还有10公里。

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这段路在重修,是搓板路。但是令人愤恨的是什么呢,这段路有大概上百个路障,就是那种减速路障,土石材质的,非常高,只有越野车和大卡车可以放心驶过,小福每个坎儿都用最慢速度经过,还是蹭了几次,最严重的一次直接车子卡在坡上前进不得后退不得,我的车门也打不开了。四个人下车推,终于把车子推动了。

距离左贡4km的时候,居然堵车了,一辆大卡车和面包武警车辆相撞,堵了很远的车。等了半小时疏通了,堵车大部队开始驶向左贡县城。

我不停的给越野车让路,让他们先走,直到最后是一辆朗逸。我的车坐了五个人,拉满了东西,而朗逸只有两个人。到最后一群越野车已经消失了,朗逸倒数第二,我倒数第一,你看川藏线上的考试一点都不含糊。

左贡这十公里的直接后果就是,我和糖总非常愉快和坚定地决定走青藏线出!绝不再重走川藏线回芒康难行,虽然还想回到洱海,想去雨崩,北海。但这种路实在是痛苦的回忆,我们也不想再折磨小福同学了。

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住进左贡,260元的酒店条件奇差,有桌子没椅子,有房卡不需要插卡取电,厕所蹲便,洗手池下水管漏水,电热水器外壳脱落。这可是八戒黄住过的酒店,不过也像他说的,条件真是差。

左贡经常全县停电,晚上的时候除了几家店子霓虹,是没有路灯的。川藏线一路,我们看到了很多县城,让我们绝望,比如雅江,比如左贡,我觉得这些城市就根本不可能好过来的样子,被路过,被遗忘。(个人观点,么么哒)

明天前往然乌,拉萨已经只有三天了。

我心潮澎湃。

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