人民优步与爱拼车

最近车被撞了在修，每天上班有20-35公里的路程，如果打的，从经济学角度，倒是请事假比较划算。于是乎我尝试了两款平民约车软件，人民优步（uber）和爱拼车。

用优步是在周五的早晨七点四十，响应很快，刚好隔壁小区就有一位车主上线，车主是本地人，很快就来了，车是日产逍客。本来早晨的优步是很难打的，因为兼职司机不愿意承担上班迟到的风险，但是刚巧这位车主要去苹果西湖店换手机。据他说，安卓版的优步经常会取不到坐标，导致他很多单路程为0，时间为0，最后这一单就是白做了。我跟司机小哥说，把我老婆放下，然后走绕城高速，我出十块钱过路费。整次旅程59分钟，事后收到了邮件账单，0起步价，61.92元的路程费，17.79的时间费，加上我自己出的十块钱过路费，本次一共开销89.71。

用爱拼车是在第二天下午，我打开优步，身边并没有任何车辆，因为我住在杭州的郊区，萧山区闻堰镇，所以没有车辆也属正常，这时我用爱拼车发了15分钟后的一单预约，很快就有人响应了，是一辆东南菱智，车主是安徽人。他从时代大道高架方向赶来，上车后我发现他的车里挂着很多工作牌，都是各种代驾平台的。我们走的依旧是和昨天一模一样的线路，由于有一元拼全城的活动，十五公里算一元，加之高速清明免费，本次开销仅为21元。

两次用车，各有惊喜。

人民优步对车的要求是15万以上（之前是10万），一方面保证了车辆的档次，另一方面也从侧面保障了车主的水准，能买十五万车的人当属『家境殷实』（uber black会有很多司机去租赁公司租车做）。约车来的时候，地图上实时显示彼此的相对位置和预计时间，心里很踏实，车主是不是往这边走，还要多久，将从哪个方向出现，都有着很重要的指导意义。乘客上车后不需要再关注app，由车主确认接到人，开走，到了以后由车主确认下客收款。车主在到达之前就早早点了结束，并点击离线，以留出自己去换手机的时间。他之所以提早确认，是担心西站附近大量的运管追查黑车，而追查黑车的重要证据就是现场交易（操作手机也算）。

爱拼车的车辆档次会稍微差一点，不过也有很多幸运的同学以最低的价格拼到了宝马X5，330，奔驰E级等车。与人民优步不同，这里既有兼职司机，也有顺路拼车的车主，遇到的豪车多为后者，他们并不计较一单的得失，有个人路上陪聊，甚至有约炮可能性，都是驱动他们接单的理由。与uber的每分钟0.3元计费不同，爱拼车的订单在一开始就有明确的价格。一个uber车主堵在路上一个小时，也会有18元的时间费，加上挪动的距离，还是相当不错的时薪；但爱拼车车主必须在最短的时间内做完这个价格明确的单，才能将利益最大化。

到达目的地时，爱拼车车主说自己再接一单回滨江的；而uber车主则赶紧下线，因为他并没有办法选择自己下一单去哪里，也就是说，如果生意兴隆，很可能会无法按计划回到起点。爱拼车则可以按照车主的喜好接单，回家或去机场，接汉子或接妹子。

不过uber的派单制给了车主和乘客一个很好的体验，车主并不需要留意抢单接单的事情，系统会安排他下一步做什么，就如在玩GTA（侠盗猎车手游戏）一样，一个任务完成后按照路标去做另一个任务。而爱拼车高度自由的情况下问题也是很突出的，在即将到达目的地时，车主开始打开app不停的刷线路列表，经常性的需要后面的车按喇叭才能回过神来看眼前的路，让人有很不安全的感觉。

到汽修厂拿到车子以后，我准备一路接单回去，停在福地创业园，刚看到一个从这里出发的漂亮妹子的线路，就被人抢走了，只好开启uber，一路从景区回家，今天是清明第一天，从福地过景区到滨江，再到滨兴小区，居然一个单都没有。手机快没电了，就匆忙下线，计划以后每周都要用爱拼车和uber接几单玩玩。

其实我正是爱拼车的产品经理，预约用车和即时用车也是长久以来不同流派争论的焦点。不过在我看来，两者各有优劣。

1. 上班时间，uber打车是相当难的，如前面所说，兼职司机要上班的，接单很可能会生意兴隆以至于不能及时到达自己的目的地，而爱拼车在前一天晚上就决定好行程了；

2. uber打车的预期比较明确，能打到会立即相应，如果周边没有空车，就是打不到车，很明确。而爱拼车发出一条线路后虽然显示通知了多少车主，但如快的、滴滴打车一样，那个通知数量是含糊的，没有保障的；

3. uber整体的乘坐体验很好，车主不会急着跑完路程，跑多多赚钱，跑少少赚钱节约时间，怎么都不亏；爱拼车的低端车车主则着急了些，因为他的收益是早已知晓的，不会浮动提高的。

4. uber的价格依旧很高，完全没有优惠的情况下，uber绕路避开拥堵走高速，公里数就大大增加，路费也就大大增加，但若不走高速，时间就大大增加，计时费也还要大大增加，总之乘客不会便宜；而爱拼车的线路定价是按照最短路径计算的，走高速避免拥堵也是车主自己在时间和距离之间做选择，这部分成本没有加之于用户头上。

5. 作为车主的话，爱拼车主动权更高，uber使用更简易，各擅胜场。

在用爱拼车的时候，有一个很深的感悟，这帮开着十万以下车辆的人，是很需要这样的平台以谋生的。正如这个安徽的小哥，讲不出什么大道理，甚至分不清好车，把奥迪S5说成是大众CC，但他一边做着爱拼车的司机，又做着爱代驾的司机，这些都是他赖以谋生的工具。他说爱拼车服务器不稳定的日子里，他没法接单，就在家里睡觉，平时都要跑到很晚。有人说这些人是黑车司机，的确，这些人站在路边招徕客人，用比出租还高的价格去要挟那些急着出行的路人的时候，是那么令人生厌。但当他们被一个平台收编，提交了自己的认证资料，以公开透明的身份与用户认可的价格进行运输作业的时候，似乎变得可爱起来，而打不到车的人，也总算不用倒三趟公交车挤两个小时，也不用坐30公里花120元，而有了中间的选择。

出行领域之潜力，尚且大有可为，爱拼车的体验优化，也将快速跟上来。

最后，嘿嘿，推荐一下我的优步邀请码和爱拼车邀请码：

Uber：jehie 用它你初次坐车可以抵30元；
 
爱拼车：cmbhz 用它注册爱拼车可以拿10元代金券；