人民优步与爱拼车

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最近车被撞了在修,每天上班有20-35公里的路程,如果打的,从经济学角度,倒是请事假比较划算。于是乎我尝试了两款平民约车软件,人民优步(uber)爱拼车

用优步是在周五的早晨七点四十,响应很快,刚好隔壁小区就有一位车主上线,车主是本地人,很快就来了,车是日产逍客。本来早晨的优步是很难打的,因为兼职司机不愿意承担上班迟到的风险,但是刚巧这位车主要去苹果西湖店换手机。据他说,安卓版的优步经常会取不到坐标,导致他很多单路程为0,时间为0,最后这一单就是白做了。我跟司机小哥说,把我老婆放下,然后走绕城高速,我出十块钱过路费。整次旅程59分钟,事后收到了邮件账单,0起步价,61.92元的路程费,17.79的时间费,加上我自己出的十块钱过路费,本次一共开销89.71。

用爱拼车是在第二天下午,我打开优步,身边并没有任何车辆,因为我住在杭州的郊区,萧山区闻堰镇,所以没有车辆也属正常,这时我用爱拼车发了15分钟后的一单预约,很快就有人响应了,是一辆东南菱智,车主是安徽人。他从时代大道高架方向赶来,上车后我发现他的车里挂着很多工作牌,都是各种代驾平台的。我们走的依旧是和昨天一模一样的线路,由于有一元拼全城的活动,十五公里算一元,加之高速清明免费,本次开销仅为21元。

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两次用车,各有惊喜。

人民优步对车的要求是15万以上(之前是10万),一方面保证了车辆的档次,另一方面也从侧面保障了车主的水准,能买十五万车的人当属『家境殷实』(uber black会有很多司机去租赁公司租车做)。约车来的时候,地图上实时显示彼此的相对位置和预计时间,心里很踏实,车主是不是往这边走,还要多久,将从哪个方向出现,都有着很重要的指导意义。乘客上车后不需要再关注app,由车主确认接到人,开走,到了以后由车主确认下客收款。车主在到达之前就早早点了结束,并点击离线,以留出自己去换手机的时间。他之所以提早确认,是担心西站附近大量的运管追查黑车,而追查黑车的重要证据就是现场交易(操作手机也算)。

爱拼车的车辆档次会稍微差一点,不过也有很多幸运的同学以最低的价格拼到了宝马X5,330,奔驰E级等车。与人民优步不同,这里既有兼职司机,也有顺路拼车的车主,遇到的豪车多为后者,他们并不计较一单的得失,有个人路上陪聊,甚至有约炮可能性,都是驱动他们接单的理由。与uber的每分钟0.3元计费不同,爱拼车的订单在一开始就有明确的价格。一个uber车主堵在路上一个小时,也会有18元的时间费,加上挪动的距离,还是相当不错的时薪;但爱拼车车主必须在最短的时间内做完这个价格明确的单,才能将利益最大化。

到达目的地时,爱拼车车主说自己再接一单回滨江的;而uber车主则赶紧下线,因为他并没有办法选择自己下一单去哪里,也就是说,如果生意兴隆,很可能会无法按计划回到起点。爱拼车则可以按照车主的喜好接单,回家或去机场,接汉子或接妹子。

不过uber的派单制给了车主和乘客一个很好的体验,车主并不需要留意抢单接单的事情,系统会安排他下一步做什么,就如在玩GTA(侠盗猎车手游戏)一样,一个任务完成后按照路标去做另一个任务。而爱拼车高度自由的情况下问题也是很突出的,在即将到达目的地时,车主开始打开app不停的刷线路列表,经常性的需要后面的车按喇叭才能回过神来看眼前的路,让人有很不安全的感觉。

到汽修厂拿到车子以后,我准备一路接单回去,停在福地创业园,刚看到一个从这里出发的漂亮妹子的线路,就被人抢走了,只好开启uber,一路从景区回家,今天是清明第一天,从福地过景区到滨江,再到滨兴小区,居然一个单都没有。手机快没电了,就匆忙下线,计划以后每周都要用爱拼车和uber接几单玩玩。

其实我正是爱拼车的产品经理,预约用车和即时用车也是长久以来不同流派争论的焦点。不过在我看来,两者各有优劣。

  1. 上班时间,uber打车是相当难的,如前面所说,兼职司机要上班的,接单很可能会生意兴隆以至于不能及时到达自己的目的地,而爱拼车在前一天晚上就决定好行程了;
  2. uber打车的预期比较明确,能打到会立即相应,如果周边没有空车,就是打不到车,很明确。而爱拼车发出一条线路后虽然显示通知了多少车主,但如快的、滴滴打车一样,那个通知数量是含糊的,没有保障的;
  3. uber整体的乘坐体验很好,车主不会急着跑完路程,跑多多赚钱,跑少少赚钱节约时间,怎么都不亏;爱拼车的低端车车主则着急了些,因为他的收益是早已知晓的,不会浮动提高的。
  4. uber的价格依旧很高,完全没有优惠的情况下,uber绕路避开拥堵走高速,公里数就大大增加,路费也就大大增加,但若不走高速,时间就大大增加,计时费也还要大大增加,总之乘客不会便宜;而爱拼车的线路定价是按照最短路径计算的,走高速避免拥堵也是车主自己在时间和距离之间做选择,这部分成本没有加之于用户头上。
  5. 作为车主的话,爱拼车主动权更高,uber使用更简易,各擅胜场。

在用爱拼车的时候,有一个很深的感悟,这帮开着十万以下车辆的人,是很需要这样的平台以谋生的。正如这个安徽的小哥,讲不出什么大道理,甚至分不清好车,把奥迪S5说成是大众CC,但他一边做着爱拼车的司机,又做着爱代驾的司机,这些都是他赖以谋生的工具。他说爱拼车服务器不稳定的日子里,他没法接单,就在家里睡觉,平时都要跑到很晚。有人说这些人是黑车司机,的确,这些人站在路边招徕客人,用比出租还高的价格去要挟那些急着出行的路人的时候,是那么令人生厌。但当他们被一个平台收编,提交了自己的认证资料,以公开透明的身份与用户认可的价格进行运输作业的时候,似乎变得可爱起来,而打不到车的人,也总算不用倒三趟公交车挤两个小时,也不用坐30公里花120元,而有了中间的选择。

出行领域之潜力,尚且大有可为,爱拼车的体验优化,也将快速跟上来。

最后,嘿嘿,推荐一下我的优步邀请码和爱拼车邀请码:

Uber:jehie 用它你初次坐车可以抵30元;
 
爱拼车:cmbhz 用它注册爱拼车可以拿10元代金券;

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