手机导航什么时候可以替代车载导航？

很多人喜欢说手机导航如何如何好，根本不需要再买一个导航。每当听到这种话的时候，我就忍不住嗤之以鼻。

手机的导航功能，的确实现了车载导航的核心需求，但是手机自身的功能，会给导航行为造成极大的干扰。

下面这个表格，是我总结的手机导航与车载导航的优缺点比较

手机导航
车载导航

便宜，导航功能纯免费送你的
嵌入式导航要一千到五千不等，如果是winCE的凯立德之类还要收费

便携，揣兜里
如果是手持式车载导航的话，有些治安差的地方需要卸下来收好

行驶中不美观，需要支架
嵌入式，与车融为一体

有需求的时候要打开手机导航
汽车通电即开启导航

当电话来的时候，导航停止，错过路口
电话是电话导航是导航

电话不来时，也要用手机进行一些别的操作
电话是电话导航是导航

需要单独引一条线充电
嵌入式，不需要恼人的线

被太阳烤、连续使用会高温关机
工业级工作温度，高温或者寒冷工况都可以正常工作

离线地图的3-8G数据对手机来说是致命的
车载导航最基本的职责就是存储离线地图数据

在我看来，手机完完全全代替导航，还需要如下的条件，并且实现起来有一些难度：

• 手机只提供运算，不提供屏幕，导航在手机上进行，而界面和语音投射到车载屏幕；

• 手机的其他操作完全不影响手机导航进程；

• 如果此间带着手机进出车身，手机与车载电脑的联系断开，复联的时候应该接续上之前的导航进程；

• 卡座式的充电槽与手机固定，就像雷诺科雷傲或者saab9-3的钥匙；

这貌似也是苹果Car Play和安卓Android Auto的设计理念。不过我个人很不喜欢依赖手机的各种硬件，我喜欢有独立工作能力又可以和手机产生交互的硬件。就如一台车上要有负责车辆系统的电脑和负责车辆交互娱乐的电脑，两者相对独立又可以产生交互。

有车在，车载电脑一定会在，不会耽误事儿，手机没有到戒指那么小的时候，还是老老实实做手机比较好。